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杭州西站建成后将接入湖杭、杭温等铁路,可通

2018-05-14 本文已影响 84人  未知

  杭州西站高铁枢纽规划公示,规划范围北至吴山、寡山北部河道(北上浜一线),南至余杭塘河,西至东西大道,东至良睦路,规划范围面积13.26平方公里。

  杭州西站枢纽位于杭州城西科创大走廊未来科技城北侧,集多种交通方式(高铁、地铁、公交等)和文化服务于一体,是杭州未来的三大交通枢纽之一,力争在2022年杭州亚运会前建成投入使用。

杭州西站建成后将接入湖杭、杭温等铁路,可通  城市很重要的一个客厅

  杭州西站枢纽

  杭州西站由杭州市城市规划设计研究规划设计,围绕着打造超级TOD而来。

  TOD是以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)是规划一个居民或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。TOD,是一种从全局规划的土地利用模式,为城市建设提供了一种交通建设与土地利用有机结合的新型发展模式,在当前国内外交通规划、建设中得到了快速发展和广泛应用。

  根据杭州西站枢纽官方发布的宣传片中,杭州西站枢纽将建设成为浙江省是大通道建设十大标志性项目之一。

  杭州西站枢纽综合体是一个以铁路站房为中心、包含与交通枢纽紧密衔接的城市功能一体化设计的建筑群(据称将建浙江第一高楼,定位总部经济)。

  在城市功能上,该区域将通过交通枢纽与公共服务耦合发展,高铁新城与城西科技文化中心共同形成中央创新区(CIZ),集聚高能级商务与优质公共服务,与中央活力区(CAZ)协同发展。

  杭州

  它既是城市的一个门厅,是一个大型的交通枢纽,同时也是一个非常有趣味、非常有魅力,大家都希望去的目的地,是城市很重要的一个客厅。

  接入5条高铁线路和杭州机场快线

  杭州西站的定位是“门户型”综合铁路枢纽。建成后,西站将引入多条四向铁路,无缝融入区域城际铁路网络,依托城市轨道快线及城市轨道干线,杭州东站等区域对外枢纽,联络杭州中心城区及外围组团,可承载区域性城市功能服务功能。

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